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            世界第一轉體斜拉橋箱梁首次澆筑

            2018-12-08 16:32 來源:中國新聞網 參與互動 
            標簽:麟鳳龜龍 澳門葡京網址 中寨鎮

              中新網保定10月18日電 (王東坡 王孝彤)“建證40年,中國建筑奇跡之旅”——中建開放日大型主題傳播行動17日在中建交通投資建設的保定樂凱大街南延工程施工現場舉行,200余名市民代表、媒體記者、石家莊鐵道大學師生現場感受工程建設成效。現場還舉行了箱梁首次澆筑啟動儀式、項目突擊隊授旗、共繪藍圖等活動。

              活動現場,中建交通保定樂凱大街南延工程第一項目部項目經理劉文介紹,跨南站主橋為本項目的控制性工程,橋型結構為雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋。主塔分為母塔和子塔,均采用火炬造型,北側母塔自梁面以上高68米,南側子塔自梁面以上高53米。

              據了解,跨保定南站轉體橋跨越京廣鐵路21股鐵路線及城市道路建國路,每天有160多列車經過,為保障京廣鐵路正常運行,項目采用國際先進子、母塔雙轉體法建設施工,即先在京廣鐵路兩側平行建設可以轉動的子、母橋,然后通過轉體的方式讓子、母橋合龍,實現對下方鐵路和公路的跨越。

              劉文介紹說,為了承受巨大重量,這座雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋大橋母塔,由地下68根直徑1.8米、深達98米的鋼筋混凝土樁基支撐,橋面以上高度達68米,總長近500米、總重8萬余噸的子、母橋,轉體跨度、轉體重量均為世界第一,計劃僅用90分鐘就能轉體到位。

              在施工現場獲悉,記者處處都能看到“黑科技”身影。項目創新地將BIM技術與3D打印集成應用,利用3D打印機把BIM模型和各類預制構件直接打印出來,再用等比例縮小的實物展現構件設計細節,提前發現設計中的“錯漏碰缺”等問題,提高了復雜工藝、重點部位的施工質量。

              據了解,項目在轉體施工領域還首次采用球面平鉸工藝,屬國際首創。此外,施工現場還使用了徠卡單人測量系統、安全管理手機APP、全球首次梁端稱重、能根據空氣質量自動噴霧的霧炮機、揚塵治理監測系統、工人實名制管理系統等先進技術。

              劉文表示,目前已完成字母塔下部結構全部施工,包括擴底樁成孔、大體積承臺砼澆筑、世界第一轉鉸安裝調試等工序,且成樁質量、轉鉸精度、砼強度等均達到優良,即將開始上部結構首次W型箱梁砼澆筑。

              當天上午11時許,施工方相關負責人走上主席臺,共同開啟轉體橋箱梁首次澆筑啟動儀式。隨后,十余輛商砼車及4輛大型泵車同時啟動,開始向子塔中部的箱梁澆筑。據了解,子、母塔箱梁將分別通過5次澆筑,完成橋梁轉體部分施工。(完)

            【編輯:葉攀】
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